￥7200（税込）
／￥12000（税抜き）
販売単位：1本
お申込番号：8750410210 ／型番： ／JANコード： ／アズワン／ナビス品番：2153331215333
商品詳細：
60cm離せば、補修跡は目立ちません！塗装欠け（ブルー）、塗装剥げ（濃紺）を補修。タッチペン（ホンダBG53Mが一番近い）でタッチアップ、＃1000耐水ペーパーで磨きました。濃
| お申込番号 | 17401829430 |
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| 型番 | |
| JANコード | |
| 販売単位 | 1本 |
| 価格 | ￥7200（税込） ／￥12000（税抜き） |
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| 商品の特徴 |
商品詳細60cm離せば、補修跡は目立ちません！ 塗装欠け（ブルー）、塗装剥げ（濃紺）を補修。 タッチペン（ホンダBG53Mが一番近い）でタッチアップ、＃1000耐水ペーパーで磨きました。 濃紺は、水性アクリル艶消し黒＋水色で調色、耐水ペーパー仕上げ。 グリップ＃3ですが、＃2に近い。 私は普通＃2ですが、少し太い？程度。 Vcore100 2023は、＃3を使ってました。 Vcoreの方の方が太く感じた。 （革グリに替え、薄いオーバーグリップ使用） 写真の状態で 325.5g 8月末にprospro Cyclone122を48-46で張りました。 やや飛び、柔らかめの糸。 《インプレ》 ＃3を2本購入し、2本目を出品します。 振動どめ無しで4H使ったが、合わなかった。 原因はVcoreより飛ばなかった。弾道も低い。 太く美しいスロート、面の安定感は秀逸。 2ndSVを叩く時、速い球のブロックRTで実感。 弾き ◯ スカッと飛ぶ サーブ ◎ Vcoreより明らかに速い 振り抜き ◯ 普通〜 操作性 普通〜 デザイン ◎ 振動 ◯ 振動止め無しでも、変な振動感じず 弾道 Vcoreより低い スライス ◎ スピンより回転かかる 総評 ぶっ飛ばないので、バックアウト少ない。 球を真後ろから捉えた時、相手のミス多い。 YouTubeともやんチャンネルで『2025と殆ど変わらない、新作はややマイルド』と。 PuureDriveを使いたい人には旧作はお勧め。 《カスタマイズ》 1 面の撓み感を求めるなら、グロメットにクレポリメイト（樹脂保護材。車コーナーに売ってます）を垂らします。糸の動き良くなり、撓み感、球持ち感増。 ちなみにオイル含有のグロメットを採用してるのがVcore2023。でもクレPMの方が効果大です。 2 ポリツアーREVは球持ち感が凄い。マンガの様に面が凹む感覚。そして柔らかいが重くない！ ピュアドラを補うぴったりのストリング。体にも優しい。 3 スピン量増やすなら、クレPMを面に塗ります。糸交差の摩擦減り、スナップバックを促す。 4 グリップ細くするなら、薄い元グリで＃2に近くなる。 2本目の出品だが一本目の元グリはヨネックスで薄くほぼ＃2。本品はバボラで少し厚め。 元グリ交換で細くできます。 革グリは確実に細くなる。＋8gだがトップライトに。商品の情報
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| メーカー名 | 竹中衣樹希 | ブランド名 | BabolaT | ||||
| 備考 | 【返品について】お客様のご都合による返品はお受けできません。 | ||||||
| 商品詳細情報 |
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